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没有东博车位引导系统的停车场,不能算是智能停

文章出处:未知 人气:发表时间:2018-01-18 15:56
现如今,随着汽车数量的日益增多,停车难问题也越来越突出,出入口的拥堵以及停车缴费等一系列问题让物业管理起来很是麻烦,停车场管理人员成本高,工作效率低,尤其是在上下班的高峰时期,大大的影响了车主的停车体验。而车位引导系统的出现,不仅可以解决停车难问题,也可以提高停车场资源的使用,使停车场更加智能。
车位引导系统主要用于对进出停车场的停泊车辆进行有效引导和管理。该系统可实现泊车者方便快捷泊车,并对车位进行监控,使停车场车位管理更加规范、有序,提高车位利用率。车位引导系统是需要结合一定的车位信息发布系统共同运行才能很好的发挥车位引导的作用。目前,国内停车场大规模使用的停车管理系统大致由三个部分组成:车辆检测、车位信息发布和车位信息处理。系统仅做到了车辆检测和信息发布,并未真正意义上实现车位指引和导向。而我们目前主流的车位引导系统主要有两种:一种是基于超声波技术的车位引导系统,还有一种是基于视频技术的车位引导系统。
基于超声波技术的车位引导系统
超声波技术的车位引导系统适用于对成本比较敏感,而且对客户体验要求不高的场合。系统一般结合刷卡实现区域定位,反寻时只能做到精确到某个区域而不能指定到具体车辆。系统多采用三层的金字塔结构,服务器在最上层,车辆检测器(超声波探头)在最下层对应每个车位。整个拓扑结构多采用现场总线(RS485、CAN等)进行数据交互,实时性不高。对于车位的检测采用超声波技术,即是通过车辆检测器检测遮挡以后的超声波频率的变化来实现车位上有无车辆的检测。车辆检测器选取收到的超声波频率,滤波电路对波形进行第一次滤波和第一级放大。同时超声波车辆检测器会自检,做温度补偿。紧接着对第一次处理的信号进行二、三级放大,滤波和AD转换。单片机接收到处理完以后的信号做一个有车无车的判断,然后输出结果到系统上一级。
基于视频技术的车位引导系统
视频车位引导系统适用于客户体验要求高,对成本不敏感的大型商业综合体和购物中心。反寻时能够实现精确到车位和某个车牌号的具体品牌的车,直接实现点到点的反寻功能,体验好。系统多是基于TCP/IP的网状构架,实时性高,适合大型应用场景。视频车位引导载体是摄像机,核心是基于车牌识别技术的识别算法。其实现原理浅显易懂,通过安装在车位前方的摄像机捕获图像,由车牌识别算法判断车辆有无从而给出车位信息。一般系统分为后端识别和前端识别,后端识别即摄像机只负责视频的采集,传输到特定的识别设备进行识别输出有车无车结果;前端识别即识别算法和摄像机融合在一块,摄像机直接输出有车无车结果。
未来,停车场管理系统的发展趋势将会越来越智能化。由于我国的劳动力成本快速上升,参照国外的发展经验,停车场的智能化程度将越来越高,管理人员逐渐减少,直至实现无人化服务。
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